지강헌은 1988년 10월 8일, 전국을 떠들썩하게 했던 탈주범 사건의 주범.
교도소로 호송 중이던 죄수들이 몸 속에 미리 감춰온 쇠꼬챙이 등을 이용,
호송버스가 고속도로에 이르렀을 때 수갑과 포승을 푼 후
교도관을 덮쳐 권총 1정과 실탄 5발을 빼앗아
교도관 7명을 찔러 경상을 입힌 뒤 호송버스를 탈취한 사건.

버스에 타고 있던 25명의 죄수들 중 12명이 탈주를 하게되는데,
그 중 5명은 바로 검거되고,
한달 전부터 치밀하게 탈주를 준비했던 주동자 지강헌 등 흉악범 7명은
집단 탈주를 하게 됨.
탈주범들은 무려 9일 동안이나 서울시내를 종횡무진 누비고 다니며
5차례의 인질극을 포함, 모두 9차례나 강도행각을 벌임.
그러나 10월 16일, 9일간의 위험한 탈주극은 총소리와 비명소리로 막을 내리게 됨.
14시간의 마지막 인질극을 벌인 끝에 주범 4명중 한 명은 검거됐고,
두 명은 권총을 머리에 쏘아 자살을 했다.

두목인 지강헌은 ‘우리 나라는 돈만 있으면 다 된다.
무전유죄 유전무죄...’ 라는 말을 남긴 채 경찰에 의해 사살됨.

1983년 9월1일
미국 뉴욕을 출발해 서울로 오던 대한항공 007편 보잉 747 점보여객기가
사할린 남서쪽 모네론섬 부근 상공에서 소련 전투기의 미사일 공격을 받고 추락했다.
여객기가 일본 자위대의 레이더 스크린에서 사라진 것은 새벽 3시38분,
추락한 여객기에는 한국인 승객 81명을 포함해 269명이 타고 있었다.

"83년 KAL기, 美첩보기와 함께 격추됐다" /
1983년 9월1일 새벽 러시아 사할린 상공에서 발생한
대항항공 007기 격추사건 20주년을 맞아 각종 의혹이 해결되지 않고 있는 가운데
당시 KAL기는 소련 영공을 정찰중이던 미국 첩보기와 함께
격추됐다는 주장이 제기돼 관심을 모으고 있다.

브라질 명문 상파울루대학교 에너지공학과 교수인 호베르투 후카이(63)박사는
각종 자료와 정보를 토대로 83년 KAL기 격추사건의 진실을 집중 조명해
소설 형식으로 담아낸 `For Seoul, with Love (원제: Para Seul, com & Amor)`란 책에서
당시 미국 및 한국 정보부가 민간여객기를 활용해 `첩보행위`를 벌이는 과정에서 터진 사건으로
결론내리고 있다.
이같은 주장은 KAL기를 격추한 소련 전투기 조종사 겐나디 오시포비치가
최근 회견에서 당시 자신은 `여객기를 개조한 미국 정찰기`를 격추했다고 생각했으며,
소련 정권은 여객기 격추에 대한 이유 찾기에 골몰했고
무선교신 내용을 위조하는 등 진실을 은폐했다고 밝힌 데 이어 나온 것이다.
일본계인 후카이 박사는 미국 매사추세츠공과대학(MIT)에서 핵공학 박사학위를 받았으며
브라질 원자력연구소장을 역임한 핵 전문가로
최근까지 미국 유수의 에너지 기업 엔론의 남미 부회장직을 맡기도 했다.
후카이 박사는 자신의 글이 언론발표 및 자체 발굴자료 등
객관적인 사실을 바탕으로 한 것이라고 밝히고 있다.
현재 마지막 탈고 단계에 있는 자신의 책을 한국어로 출간하기 위해
관심있는 국내출판사를 찾고 있는 그는 사업과 더불어 학술교류 관계로
이미 여러차례 한국을 방문한 적이 있으며 한국에 대해 남다른 애정과 함께 한국문화에 심취해있다.
이 글의 한국어 번역을 맡고 있는 박원복 브라질문화센터 대표가
센터 홈페이지 브라질뉴스 섹션에 올린 요약본에는 KAL기 격추가
단순한 항로이탈에 따른 소련 전투기들의 격추사건이 아니라는 점을 상세히 기술하고 있다.
박 대표는 브라질 상파울루 가톨릭대(PUC-SP)에서 유학했다.
요약본에 따르면 당시 미국 중앙정보국(CIA)은 한국 정보부의 협조 하에
보잉 747 기종과 비슷한 점보기 한대를 동원,
사할린에 배치돼 있는 소련 미사일 기지들을 촬영하고자 첩보작전 중이었다.
이 비행기는 소련의 레이더 망을 피하기 위해 사할린 상공 근처까지
KAL-007편에 얹혀가듯 바싹 붙어 비행했다.
그러나 사할린 남쪽으로 항로를 이탈하고 있던 KAL기는
이 첩보기의 존재를 전혀 눈치 채지 못한 상태에서 그 첩보기와 더불어
소련 전투기에 의해 격추되고 말았다는 것이다.

이후 1987년 11월 29일에는 북한 공작원 김현희, 김승일에 의한
대한항공 858기 공중폭파 사건이 발생하게 된다. (펌글)